전기차 타이어 원리
전기차 타이어 원리를 소개합니다. 전기차는 일반 차량보다 무겁습니다. 더군다나 출발 시 급가속이 내연 차량보다 심합니다. 이는 마모를 가속하는 원인이 됩니다. 전기 자동차용 타이어는 마모를 견디면서도 소리가 나지 않도록 설계되었습니다. 전기 자동차에는 전용 타이어를 사용해야 합니다.
1. 전기차 구조
구동 구조
전기차는 엔진 대신 거대한 모터가 자리합니다.
연료 대신 배터리가 에너지를 공급합니다.
무게
무게 중심을 유지하기 위해 보통 전기 자동차의 배터리를 자동차 하단에 위치합니다.
배터리의 무게가 상당해 일반 엔진 차량보다 200킬로그램 더 무겁다고 합니다.
이 무게를 4바퀴가 분산하여 견디는 것입니다.
2. 전기 자동차용 타이어 조건
전기 자동차 용 타이어는 다음과 같은 조건을 갖추어야 합니다.
- 차량 무게가 무겁기 때문에 무게를 견뎌야 합니다.
- 엔진, 기어 소음이 없습니다. 바깥 소음이 잘 들리기 때문에 주행 중 소음이 최대한 발생하지 않아야 합니다.
- 주행 성능이 뒤따라야 합니다. 엔진 차량은 서서히 가속됩니다. 반면 전기 자동차는 배터리 에너지가 바로 모터로 전달되기 때문에 급가속이 심합니다. 제동 시에도 무거운 무게 때문에 이를 받쳐주는 성능이 있어야 합니다.
- 회전 성능도 보완되어야 합니다. 무거운 차량이므로 회전 시 한쪽으로 치우치는 무게를 견뎌내면서 마모도 덜 되어야 합니다.
3. 전기 자동차 용 타이어 개발
- 마모를 잘 견디기 위해 마모에 잘 견딜 수 있는 물질을 타이어에 섞어 제작합니다.
- 마모를 견디고 소음을 줄이기 위해 타이어가 바닥에 닿는 접지를 고려합니다. 이는 타이어의 패턴에 반영됩니다. 일반 타이어와는 다른 패턴을 적용합니다.
- 흡음재를 넣어 탸이어 소음을 줄입니다.
4. 타이어 구입
대표 타이어 회사에서는 전기 자동차 전용 타이어를 개발해서 시판하고 있습니다.
전용 타이어로 개발되다 보니 일반 타이어보다 가격이 더 나갑니다.
한국 타이어는 제품에 ION, 넥센 타이어는 EV 명칭을 붙여 전기 자동차 전용 표시를 했습니다.
이상으로 전기 자동차용 타이어의 원리에 대해 살펴보았습니다.
전기 자동차 자체가 특성이 있다 보니 여기에 적용되는 타이어도 일반 타이어와는 달라야 합니다.
전기 자동차를 운행하고 계시다면 전용 타이어를 사용하시기 바랍니다.
